ANALISI TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) MENGGUNAKAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2024

Effendi, Rizhan (2025) ANALISI TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) MENGGUNAKAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2024. Skripsi thesis, UNIVERSITAS SANGGA BUANA YPKP.

	Text 1. COVER.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (152kB)
	Text LEMBAR PENGESAHAN.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (628kB)
	Text SURAT KEAPSAHAN.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (504kB)
	Text 4. ABSTRAK.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (67kB)
	Text 5. BAB 1.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (174kB)
	Text FULL TA.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (3MB) | Request a copy
	Text 7. DAFTAR PUSTAKA.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (146kB)
	Text 8. Cek Plagiarisme.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (217kB)

Abstract

Salah satu laporan yang menunjukan perbaikan jalan terkait pengembangan infrastruktur perkerasan kaku (Rigid Pavement) dengan metode Manual Perkerasan Jalan Tahun 2024. Perkerasan kaku adalah jenis struktur perkerasan yang digunakan dalam Pembangunan jalan kontruksi jalan. Salah satu ciri khas dari perkerasana kaku adalah penggunaan material beton sebagai bahan utama, perkerasan kaku memiliki sifat yang lebih tahan terhadap bahan lalu lintas. Seiring dengan kemajuan infrastruktur dan ilmu pengetahuan yang pesat, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dengan metode pengumpulan data yang dilakukan oleh penulis menggunakan penelitian kualitatif dengan melakukan observasi, wawancara, dan studi Pustaka. Hasil dari penelitian ini diharapkan dapat meningkatkan dan memaksimalkan kualitas perkerasan kaku pada jalan.

Actions (login required)

View Item