ANALISIS PENGARUH MODIFIKASI MESIN 180CC TERHADAP KINERJA RADIATOR HONDA VARIIO 150CC

setiawan, ahmad (2025) ANALISIS PENGARUH MODIFIKASI MESIN 180CC TERHADAP KINERJA RADIATOR HONDA VARIIO 150CC. Skripsi thesis, UNIVERSITAS SANGGA BUANA YPKP.

	Text 1. COVER.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (1MB)
	Text 2. LEMBAR PENGESAHAN.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (2MB)
	Text 3. LEMBAR PERNYATAAN.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (2MB)
	Text 4. ABSTRAK.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (1MB)
	Text 7. BAB I.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (1MB)
	Text 00. SKRIPSI AHMAD SETIAWAN FULL.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (3MB) | Request a copy
	Text 12. DAFTAR PUSTAKA.pdf - Bibliography Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (1MB)
	Text Plagiarisme USB Ahmad Setiawan.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (792kB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini menganalisis pengaruh modifikasi mesin dari kapasitas standar 150cc menjadi 180cc terhadap kinerja radiator Honda Vario 150cc. Modifikasi ini bertujuan meningkatkan tenaga mesin namun menghasilkan tantangan berupa peningkatan panas yang memengaruhi sistem pendinginan. Penelitian dilakukan menggunakan metode eksperimen, membandingkan kinerja radiator sebelum dan sesudah modifikasi dengan fokus pada suhu coolant, suhu pada berbagai tingkat RPM, dan respons termostat. Pada pengujian Normalitas nilai signifikansi untuk suhu sebelum modifikasi adalah 0.976. Sedangkan nilai signifikansi untuk suhu sesudah modifikasi adalah 0.964. Karena kedua kelompok data (sebelum dan sesudah modifikasi) memiliki nilai Signifikansi yang lebih besar dari 0.05, maka dapat disimpulkan bahwa data suhu coolant berdistribusi normal. Hasil pengujian menunjukkan nilai t = -13.577 dengan derajat kebebasan (df) sebesar 8, dan nilai signifikansi (Sig. (2-tailed)) sebesar 0.000. Karena nilai ppp lebih kecil dari 0.05, dapat disimpulkan bahwa perbedaan suhu coolant akhir sebelum dan sesudah modifikasi adalah signifikan secara statistik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa modifikasi signifikan meningkatkan suhu coolant, terutama pada RPM tinggi, serta mengurangi efisiensi radiator dan kinerja termostat. Rekomendasi dari penelitian ini adalah meningkatkan kapasitas radiator dan menggunakan cairan pendingin dengan efisiensi termal lebih baik. Penelitian ini memberikan wawasan penting bagi penggemar otomotif dan teknisi untuk memahami dampak modifikasi mesin terhadap sistem pendinginan dan memastikan kinerja optimal kendaraan. Kata kunci: modifikasi mesin, radiator, 180cc, suhu coolant, termostat, Honda Vario 150cc.

Actions (login required)

View Item