ANALISA VARIASI MASA ROLLER CONTONIUS VARIABLE TRANSMISION TERHADAP PERFORMA MOTOR HONDA BEAT 130CC

ALBA NUR AHMAD, FADLI (2025) ANALISA VARIASI MASA ROLLER CONTONIUS VARIABLE TRANSMISION TERHADAP PERFORMA MOTOR HONDA BEAT 130CC. Skripsi thesis, UNIVERSITAS SANGGA BUANA YPKP.

	Text COVER.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (180kB)
	Text LEMBAR PENGESAHAN.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (359kB)
	Text LEMBAR PERNYATAAN.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (459kB)
	Text ABSTRAK.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (272kB)
	Text BAB 1.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (297kB)
	Text DRAFT TA FULL + SCAN.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (3MB) | Request a copy
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf - Bibliography Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (243kB)
	Text SURAT KETERANGAN PLAGIARISME.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (387kB)

Abstract

Sistem transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) pada sepeda motor Honda Beat 130CC dilengkapi komponen roller yang memengaruhi karakteristik perpindahan gigi otomatis serta kinerja kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi massa roller terhadap performa Honda Beat 130CC dan menentukan massa roller yang paling optimal guna meningkatkan kinerja sepeda motor. Metode penelitian dilakukan secara eksperimental dengan menggunakan variasi massa roller yang berbeda pada sistem CVT. Parameter yang diuji meliputi torsi mesin, daya keluaran, akselerasi, konsumsi bahan bakar, serta kecepatan maksimum. Pengukuran torsi dan daya dilakukan menggunakan dynamometer, sedangkan uji akselerasi dilakukan melalui pengujian jalan untuk memperoleh data performa nyata. Hasil pengujian menunjukkan bahwa perubahan massa roller berpengaruh nyata terhadap performa Honda Beat 130CC. Roller dengan massa lebih ringan memberikan akselerasi awal lebih baik pada putaran mesin rendah, sementara roller bermassa lebih berat menghasilkan performa optimal pada putaran tinggi dan kecepatan puncak. Ditemukan massa roller yang mampu memberikan keseimbangan terbaik antara akselerasi dan kecepatan maksimum. Dapat disimpulkan bahwa variasi massa roller CVT memberikan pengaruh signifikan terhadap kinerja Honda Beat 130CC. Pemilihan massa roller yang tepat dapat mengoptimalkan performa sesuai karakteristik berkendara yang diinginkan, sehingga memberikan manfaat praktis bagi pengembangan sistem CVT pada sepeda motor matic. Kata kunci: CVT, massa roller, Honda Beat 130CC, performa mesin, transmisi otomatis

Actions (login required)

View Item