ANALISIS KONDISI PERMUKAAN PERKERASAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE PROVINCIAL/KABUPATEN ROAD MANAGEMENT SYSTEM (PKRMS)

Muhammad Toharudin, Ayi (2025) ANALISIS KONDISI PERMUKAAN PERKERASAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE PROVINCIAL/KABUPATEN ROAD MANAGEMENT SYSTEM (PKRMS). Skripsi thesis, UNIVERSITAS SANGGA BUANA YPKP.

	Text 1. COVER.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (396kB)
	Text 2. LEMBAR PENGESAHAN.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (820kB)
	Text 3. LEMBAR PERNYATAAN KEASLIAN.pdf - Accepted Version Download (566kB)
	Text 4. ABSTRAK.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (239kB)
	Text 5. BAB I.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (242kB)
	Text 6. TUGAS AKHIR AYI MUHAMMAD TOHARUDIN - 2112201090.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (9MB) | Request a copy
	Text 7. DAFTAR PUSTAKA.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (294kB)
	Text 8. LEMBAR HASIL CEK PLAGIARISASI.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (410kB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi permukaan perkerasan jalan menggunakan metode Provincial/Kabupaten Road Management System (PKRMS), dengan fokus pada ruas jalan provinsi di wilayah pelayanan UPTD II, Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang Provinsi Jawa Barat. Metode ini mengintegrasikan analisis data survei kondisi jalan, termasuk pengukuran Treatment Trigger Index (TTI) dan Surface Distress Index (SDI), guna mengevaluasi tingkat kerusakan jalan serta menetapkan rencana penanganan yang berbasis prioritas. Pengumpulan data dilakukan melalui survei lapangan yang melibatkan pengukuran ketidakrataan permukaan (IRI), dokumentasi kerusakan, dan inventarisasi elemen jalan. Data tersebut diproses menggunakan perangkat lunak berbasis GIS yang memungkinkan visualisasi dan pengelompokan segmen jalan berdasarkan tingkat kerusakan. Hasil analisis menunjukkan bahwa sebagian besar ruas jalan dalam kondisi sedang hingga rusak berat, dengan prioritas utama pada pemeliharaan berkala dan rehabilitasi struktural. Metode PKRMS terbukti mampu meningkatkan efisiensi dalam perencanaan pemeliharaan jalan melalui pendekatan sistematis yang mengoptimalkan alokasi sumber daya. Implikasi dari penelitian ini meliputi rekomendasi teknis untuk penanganan kerusakan jalan, strategi manajemen berbasis data, dan pengembangan kebijakan pemeliharaan jalan yang lebih terukur. Studi ini juga memberikan kontribusi pada pengembangan metodologi survei kondisi jalan yang dapat diterapkan di tingkat provinsi maupun kabupaten. Kata kunci: PKRMS, analisis kondisi jalan, TTI, SDI, perkerasan jalan, GIS, manajemen jalan.

Actions (login required)

View Item