PERENCANAAN GEOMETRIK ON RAMP TOL DALAM KOTA (STUDI KASUS TOL PELABUHAN BARU MAKASSAR)

ADITYA NURFIRDAUS, DIMAS (2025) PERENCANAAN GEOMETRIK ON RAMP TOL DALAM KOTA (STUDI KASUS TOL PELABUHAN BARU MAKASSAR). Skripsi thesis, UNIVERSITAS SANGGA BUANA YPKP.

	Text Cover.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (138kB)
	Text Lembar Pengesahan.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (183kB)
	Text Lembar Pernyataan.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (71kB)
	Text ABSTRAK.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (1MB)
	Text BAB 1.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (1MB)
	Text Full Tugas Akhir Dimas Aditya Nurfirdaus - 2112197061_watermark.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (93MB) | Request a copy
	Text Daftar Pustaka.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (664kB)
	Text hasil cek plagiarisme.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (112kB)

Abstract

Penelitian ini mengkaji perencanaan geometrik on ramp sebagai akses penghubung langsung antara Pelabuhan Baru Makassar dan tol dalam kota. Peningkatan aktivitas logistik dan volume kendaraan berat, khususnya truk petikemas, telah menimbulkan tantangan dalam mengelola kemacetan pada jalur arteri. Oleh karena itu, desain on ramp yang optimal dengan mempertimbangkan lebar lajur, panjang lajur percepatan, dan radius tikungan menjadi sangat penting untuk mendukung kelancaran arus lalu lintas dan meningkatkan efisiensi transportasi. Metode penelitian ini meliputi pengumpulan data primer dan sekunder, Dimana mencakup perhitungan alinyemen horizontal dan vertikal serta perencanaan penampang melintang menggunakan perangkat lunak AutoCAD Civil 3D. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan radius tikungan Spiral Circle to Spiral (SCS) sebesar 110 meter dan Full Circle (FC) sebesar 800 meter dapat mengakomodasi truk petikemas lima as secara optimal. Rekomendasi desain yang dihasilkan diharapkan dapat menjadi acuan dalam pengembangan infrastruktur tol yang lebih efisien dan berkelanjutan di masa depan.

Actions (login required)

View Item