STABILISASI TANAH DENGAN CAMPURAN KAPUR 0%, 5%, 7,5%, DAN 10% PADA JALAN TOL CISUMDAWU DENGAN PENGUJIAN TRIAXIAL UU

HIDAYAT, ALZY (2023) STABILISASI TANAH DENGAN CAMPURAN KAPUR 0%, 5%, 7,5%, DAN 10% PADA JALAN TOL CISUMDAWU DENGAN PENGUJIAN TRIAXIAL UU. Skripsi thesis, UNIVERSITAS SANGGA BUANA YPKP.

	Text Cover TA.pdf Download (33kB)
	Text Lembar Pengesahan dan Surat pernyataan Keabsahan (1).pdf Download (456kB)
	Text Abstrak.pdf Download (27kB)
	Text BAB I.pdf Download (42kB)
	Text full ta.pdf Download (2MB)
	Text Daftar Pustaka.pdf Download (29kB)

Abstract

ABSTRAK Pembangunan infrastruktur jalan tol Cisumdawu salah satu merupakan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pembangunan jalan tol Cisumdawu secara keluruhan adalah sepanjang 60,27 km yang terdiri dari enam seksi. Pemerintah akan mengerjakan sebanyak dua seksi yaitu seksi I Cileunyi – Rancakalong sepanjang 12,025 km dan seksi II Rancakalong – Sumedang sepanjang 17,35 km. Sedangkan sisanya yaitu Seksi III Sumedang – Cimalaka (3,75 km), Seksi IV Cimalaka – Legok (7,2 km) Seksi V Legok – Ujung Jaya (15,9 km) dan Seksi VI Ujung Jaya – Dawuan (4,048 km) akan dikerjakan oleh investor. Pembangunan insfrastruktur jalan tol tersebut diatas didirikan diatas berbagai jenis tanah sebagai dasar struktur. Jenis tanah pada lokasi jalan tol Cisumdawu selain tanah yang mempunyai daya dukung yang tinggi/baik juga terdapat jenis tanah yang bermasalah seperti tanah lunak dan tanah ekspansif. Sehingga perlu dilakukan perbaikan tanah berupa stabilisasi tanah dengan campuran kapur 5%, 7,5%, dan 10% dalam pengujian Triaxial UU. Hasil pengujian Triaxial UU pada tanah asli didapat nilai c = 0,184 kg/cm2 dan  = 11.166o . Dan untuk campuran tanah + kapur didapat peningkatan nilai kohesi tanah (c) sebesar 173,91% (5%), 218,48% (7,5%), dan 277,72% (10%). Sedangkan peningkatan parameter sudut geser tanah () adalah 126,18% (5%), 131,95% (7,5%), dan 135,09% (10%). Kata Kunci : stabilisasi tanah, uji triaxial UU, kapur, kohesi tanah, sudut geser tanah

Actions (login required)

View Item