“PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN JALAN PADA RUAS JALAN BARU DI LINGKAR TENGAH SOREANG KECAMATAN BANJARAN KABUPATEN BANDUNG.”

Ahmad Hergian, Irgi (2022) “PERENCANAAN GEOMETRIK DAN PERKERASAN JALAN PADA RUAS JALAN BARU DI LINGKAR TENGAH SOREANG KECAMATAN BANJARAN KABUPATEN BANDUNG.”. Skripsi thesis, UNIVERSITAS SANGGA BUANA YPKP.

	Text COVER.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (114kB)
	Text LEMBAR PENGESAHAN, PERNYATAAN, ASISTENSI.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (1MB)
	Text ABSTRAK.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (164kB)
	Text BAB I.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (205kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf - Bibliography Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (98kB)

Abstract

ABSTRAK Kemacetan lalu-lintas merupakan masalah klasik di kota-kota besar apalagi di Negara berkembang seperti di Indonesia. Banyak hal yang bisa menjadi penyebab kemacetan lalulintas tersebut, Untuk itu diperlukan adanya penelitian-penelitian tentang kemacetan lalu lintas sebanyak-banyaknya, dengan harapan dapat menghasilkan solusi yang terbaik bagi semua. Kemacetan yang terjadi karena adanya aktifitas dan percampuran antar arus lokal dan regional. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis perencanaan geometrik dan perkerasan jalan di Lingkar Tengah Soreang Kecamatan Soreang Kabupaten Bandung, guna sebagai jalan alternatif untuk tindakan yang dilakukan agar menghindari kemacetan. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu dengan menggunakan metode pengukuran topografi pada lokasi studi dengan alat theodolith. Perencanaan geometrik pada ruas jalan ini mengacu pada pedoman SE/Db/2021 guna mendapatkan hasil yang maksimal serta dipergunakannya software Land Desktop Comapanion (LDD) dan Autocad sebagai komponen pendukung. Adapun beberapa metode lengkung yang digunakan yaitu Full Circel (FC) dan Spriral Circel Spiral (SCS). Hasil yang didapatkan adalah kecepatan rencana (Vr) = 60 km/jam sesuai dengan Perencanaan Geometrik Jalan Raya (SE/Db/2021), panjang Ls min = 33 m, Ls max = 50 m, Superelevasi dari setiap lengkung horizontal, lengkung cekung dan cembung dari setiap lengkung vertikal, galian timbunan, serta tebal lapis perkerasan yang hanya berupa asumsi penulis.

Actions (login required)

View Item