ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL DI BANDUNG MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997 (STUDI KASUS SIMPANG BERSINYAL JL. MOCHAMMAD TOHA -SOEKARNO HATTA)

Taufik Hidayat, Andi (2022) ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL DI BANDUNG MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997 (STUDI KASUS SIMPANG BERSINYAL JL. MOCHAMMAD TOHA -SOEKARNO HATTA). Skripsi thesis, UNIVERSITAS SANGGA BUANA YPKP.

	Text 1. cover.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (3MB)
	Text lembar pengesahan,pernyataan dan asistensi.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (1MB)
	Text 2. abstrak.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (3MB)
	Text 5. bab i.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (3MB)
	Text TA ANDITH FIX.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (3MB)
	Text 10. daftar pustaka.pdf - Bibliography Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (3MB)

Abstract

ABSTRAK Jalan Mochammad Toha – Soekarno Hatta merupakan salah satu jalan nasional yang ada di Bandung, jalan tersebut mengubungkan antar ibu kota provinsi. Pada jalan Mochammad Toha terdapat simpang yang terhubung langsung dengan Jl. Soekarno Hatta, di simpang tersebut sering terjadi kemacetan yang diakibatkan oleh banyak faktor seperti adanya hambatan simpang, tingginya volume kendaraan serta area simpang yang berada di daerah pertokoan, pasar dan angkutan umum.Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengoptimalkan kinerja simpang agar tidak terjadi kemacetan atau antrean kendaraan. Penelitian ini menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997).Tujuan penelitian simpang ini adalah untuk melakukan analisa pada simpang bersinyal serta memberikan alternatif perbaikan pada simpang tersebut. Data yang akan digunakan adalah volume lalu lintas pada jam puncak. Survey dilakukan adalah observasi langsung di persimpangan dan menggunakan Area Traffic Control System (ATCS). Dari hasil perhitungan kinerja persimpangan Jl. Mochamad Toha – Jl. Soekarno-Hatta. Berdasarkan pada hasil Analisa yang telah dilakukan, didapatkan kondisi pendekat timur derajat kejenuhan (DS) berada pada angka 0,950 angka tersebut terlalu tinggi dan pendekat arah barat derajat kejenuhan (DS) 0,857 mengingat nilai tersebut harus di bawah atau maksimal 0,75. Sedangkan untuk tingkat pelayanan mendapat nilai D. Kondisi existing terlalu jenuh maka perlu dilakukan pengoptimalan pada simpang tersebut Dengan pengoptimalisasian dengan cara perlebaran jalan dan rekayasa apill maka pendekat arah timur derajat kejenuhan (DS) berada pada angka 0,950 setelah dilakukan pengoptimalan pada simpang maka derajat kejenuhan (DS) berada pada angka 0,743 dan pendekat arah Barat derajat kejenuhan (DS) berada pada angka 0,857 setelah dilakukan pengoptimalan pada simpang maka derajat kejenuhan (DS) 0,750.

Actions (login required)

View Item