OPTIMALISASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL DI BANDUNG MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997 (STUDI KASUS SIMPANG BERSINYAL UJUNGBERUNG - RUMAH SAKIT)

FAUZI RAHMAN, MUHAMMAD (2022) OPTIMALISASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL DI BANDUNG MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997 (STUDI KASUS SIMPANG BERSINYAL UJUNGBERUNG - RUMAH SAKIT). Skripsi thesis, UNIVERSITAS SANGGA BUANA YPKP.

	Text COVER.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (101kB)
	Text LEMBAR PENGESAHAN.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (54kB)
	Text PERNYATAAN.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (436kB)
	Text ABSTRAK.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (3MB)
	Text BAB I.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (3MB)
	Text FULL TA.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (4MB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf - Bibliography Available under License Creative Commons Public Domain Dedication. Download (3MB)

Abstract

ABSTRAK OPTIMALISASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL DI BANDUNG MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997 (STUDI KASUS SIMPANG BERSINYAL UJUNGBERUNG - RUMAH SAKIT) Oleh : Muhammad Fauzi Rahman 2112171208 Jalan A.H. Nasution merupakan salah satu jalan nasional yang ada di Bandung, jalan tersebut mengubungkan antar ibu kota provinsi. Pada jalan A.H. Nasution terdapat simpang yang terhubung langsung dengan Jl.Rumah Sakit, di simpang Ujungberung tersebut sering terjadi kemacetan yang diakibatkan oleh banyak faktor seperti adanya hambatan simpang, tingginya volume kendaraan serta area simpang yang berada di daerah pertokoan, pasar dan rumah sakit. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengoptimalkan kinerja simpang agar tidak terjadi kemacetan atau antrean kendaraan. Penelitian ini menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997). Berdasarkan pada hasil Analisa yang telah dilakukan, didapatkan kondisi derajat kejenuhan (DS) berada pada angka 0,857, angka tersebut terlalu tinggi mengingat nilai tersebut harus di bawah 0,75. Sedangkan untuk tingkat pelayanan mendapat nilai D. Kondisi existing terlalu jenuh maka perlu dilakukan pengoptimalan pada simpang tersebut. Dari hasil Analisa ada 3 alternatif yang dicoba yaitu Alternatif I (Perubahan Waktu Sinyal), Alternatif II (Perubahan menjadi 3 Fase Sinyal) dan Alternatif III (Perubahan waktu sinyal dan pengalihan arus). Dipilih Alternatif III untuk mengoptimalkan simpang tersebut, tundaan didapat pada lengan (T) = 42,2 det/smp dan lengan (B) = 40,1 det/smp, dengan panjang antrian 131 m pada lengan (T) sedangkan lengan (B) sebesar 26 m. Waktu siklus yang didapatkan yaitu 78 detik. Waktu hijau yang diatur yaitu 45 detik pada lengan (T) dan 25 detik pada lengan (B). Terjadi peningkatan pada Kapasitas yaitu (T) = 1977 smp/jam dan (B) = 1179 smp/jam. Nilai derajat kejenuhan (DS) berada di bawah 0,75 yaitu 0,653 pada lengan (T) sedangkan 0,247 untuk lengan (B). Selain pengaturan sinyal pada alternatif III dilakukan juga pengalihan arus. Dinilai dari hasil tersebut Alternatif III paling efektif untuk digunakan pada simpang Ujungberung – Rumah Sakit. Sehingga dapat ditarik kesimpulan bahawa perubahan waktu sinyal dan pengalihan arus masih dapat diterapkan untuk mengatasi kemacetan di simpang Ujungberung – Rumah Sakit. Kata Kunci : Opimalisasi, Kinerja Simpang, Simpang Bersinyal

Actions (login required)

View Item