ANALISA KERUSAKAN CRANK PIN NOMOR 4 MESINSULZER 12 ZAV 40 S PLTD AMPENAN UNIT 7

Faizun, Ahmad (2024) ANALISA KERUSAKAN CRANK PIN NOMOR 4 MESINSULZER 12 ZAV 40 S PLTD AMPENAN UNIT 7. Skripsi thesis, UNIVERSITAS SANGGA BUANA YPKP.

	Text 1. cover-1.pdf Download (373kB)
	Text Lembar pengesahan..pdf Download (757kB)
	Text lembar pernyataan..pdf Download (606kB)
	Text Abstrak..pdf Download (330kB)
	Text Bab I.pdf Download (333kB)
	Text TA AHMAD FAIZUN 2115227008 upload.pdf Download (4MB)
	Text 12. daftar pustaka.pdf Download (327kB)
	Text Plagiarisme.pdf Download (82kB)

Abstract

Crank Pin adalah bagian dari Crank Shaft yang berfungsi sebagai tempatmelekatnya atau tempat terpasangnya Connecting Rod. Crank Pinbersamadengan Crank Shaft berfungsi untuk merubah gerak Naik turun (Translasi) Pistonmenjadi gerakan rotasi atau gerakan putar. Crankshaft merupakan komponenutama pada mesin diesel yang digunakan PLTD. Adanya retakan pada permukaancrankshaft dapat menjadi potensi risiko kerusakan atau kegagalan mesin. Retakpada permukaan crankshaft dapat disebabkan oleh kegagalan operasi seperti gagalpelumasan, bearing jammed dan overspeed. Ciri retak akibat kegagalan operasiyaitu arah rambatan retak yang sejajar sumbu poros dan nilai kekerasanpermukaan yang tinggi. Selain akibat dari kegagalan operasi, retak padacrankshaft dapat disebabkan oleh kelelahan material akibat pembebanan siklik. Terjadi gangguan Crank Pin nomor 4 PLTD Ampenan Unit 7 yang menyebabkanunit tidak bisa beroperasi. Dalam hal ini penulis melakukan serangkaianpengamatan dan pengujian untuk mengetahui tingkat kerusakan crank pin. Darihasil pengujian akan dilakukan analisa penyebab gangguan dan juga rekomendasitindakan yang harus dilakukan. Kata kunci : PLTD,Crank Pin,Under size, Protection.

Actions (login required)

View Item