ANALISIS PILE CAP DENGAN KONFIGURASI BORED PILE TIDAK SERAGAM MENGGUNAKAN DATA UJI SPT (STUDI KASUS: PROYEK TOL DALAM KOTA JAKARTA)

Firmansyah (2020) ANALISIS PILE CAP DENGAN KONFIGURASI BORED PILE TIDAK SERAGAM MENGGUNAKAN DATA UJI SPT (STUDI KASUS: PROYEK TOL DALAM KOTA JAKARTA). Skripsi thesis, UNIVERSITAS SANGGA BUANA YPKP BANDUNG.

	Text COVER.pdf Download (5MB)
	Text PENGESAHAN.pdf Download (6MB)
	Text ABSTRAK.pdf Download (5MB)
	Text DAFTAR ISI.pdf Download (5MB)
	Text KATA PENGANTAR.pdf Download (5MB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (5MB)
	Text LAMPIRAN.pdf Download (7MB)

Abstract

Kebutuhan ketersediaan jalan dengan keterbatasan lahan sehingga dibutuhkan jalan secara elevated. Perencanaan fundasi merupakan hal yang penting dalam proses konstruksi jalan secara elevated. Pembangunan jalan secara elevated dikota besar pasti ditemukan utilitas-utilitas yang dapat mempengaruhi desain fundasi. Tujuan dari analisis ini adalah mengetahui kapasitas daya dukung single pile dan group pile¸ kemudian mengetahui pengaruh dari efisiensi tiang grup pada desain fundasi dan membandingkan konfigurasi yang paling efisien. Perhitungan daya dukung dari hasil Standar Penetrasi Test (SPT), sementara perhitungan efisiensi grup tiang ini menggunakan metode Converse-Labbare. Daya dukung aksial yang didapat berkisar antara 147 – 17526 kN, nilai efisiensi yang didapat untuk PSB13-L adalah 0.717, PSB13- R adalah 0.853 dan PSB13-Alt adalah 0.877. Nilai efisiensi yang didapat masih aman. Konfigurasi yang paling efisien untuk PSB13-L dengan jarak antar tiang 2.5D dan untuk PSB13-R dengan jarak antar tiang 5D. Sementara untuk penurunan total yang terjadi berkisar 9.97mm – 13.06mm dengan penuruan total izin 4% dari diameter bored pile (1200m) yaitu 48 mm. Sehingga penurunan total yang terjadi masih aman.

Actions (login required)

View Item