KAJIAN KERUSAKAN TANGGUL AKIBAT DEBIT BANJIR YANG BERDAMPAK PADA KERUSAKAN LERENG DAN SUNGAI DENGAN PENDEKATAN ANALISIS UJI MODEL HIDROLIK (SUNGAI CISANGKUY)

Ridwan, Deden (2019) KAJIAN KERUSAKAN TANGGUL AKIBAT DEBIT BANJIR YANG BERDAMPAK PADA KERUSAKAN LERENG DAN SUNGAI DENGAN PENDEKATAN ANALISIS UJI MODEL HIDROLIK (SUNGAI CISANGKUY). SIMTEKS (Sistem Infrastruktur Teknik Sipil) Universitas Sangga Buana YPKP, Vol. 1 (2). pp. 30-33. ISSN 2655-8149

Text 6_Iwan Gunawan.pdf Download (1MB)

Abstract

Lereng (slope) adalah permukaan tanah yang miring yang membentuk sudut tertentu terhadap bidang horizontal. Tanggul adalah semacam tembok miring baik buatan maupun alami, dipergunakan untuk mengatur muka air. Kerusakan lereng dan tanggul adalah sebuah kerusakan badan sungai yang diakibatkan oleh tingginya debit air yang mengalir pada suatu penampang aliran sungai yang mempunyai kecepatan arus yang deras. Faktor-faktor yang mempengaruhi besarnya debit aliran sungai pada suatu penampang saluran diantaranya penggerusan pondasi perkuatan lereng : Gerusan pada mercu perkuatan lereng ; Kerusakan pada zone transisi ; Kerusakan akibat rendahnya ketahanan perkuatan lereng ; Kerusakan akibat tekanan tanah atau tekanan air tanah di belakang perkuatan lereng Berdasarkan penelitian, analisa Debit (Q), kedalaman aliran (y), bilangan Froude (Fr), energy (E) dibuat analis dalam bentuk tabel dan grafik dengan batasan – batasan yang telah ditentukan agar hasil jelas dan mudah dipahami. Dari hasil penelitian didapatkan besarnya debit tertinggi (Qt) max = 1326.449 cm3/det, terjadi pada percobaan ke 9, bukaan pintu air 2.7 cm, Sedangkan (Qt) min = 11.071 cm3/det, terjadi pada percobaan 1, bukaan pintu air = 0.3 cm. Besarnya debit aliran ada kaitannya dengan gerusan (ds). Semakin besar debit aliran air maka semakin dalam pula gerusan yang terjadi pada saluran tersebut.

Actions (login required)

View Item